車載用空調装置

On-vehicle air-conditioning device

Abstract

(57)【要約】 【課題】 送風ダクト5をキャビン内部に配設して熱ロ スの低減を図ること。 【解決手段】 シート横に配置された空調ユニット2 と、この空調ユニット2からキャビン内部の前方に設け られた吹出口切替ボックスへ送風空気を導く送風ダクト 5は、キャビンの床面3aを凹ませて形成されたユニッ トスペース24とダクトスペース25に収容されて、そ のユニットスペース24とダクトスペース25を形成す る壁面との間に例えば10mm程度の空気層が確保された 状態で設置されている。また、送風ダクト5には、上面 両辺部に沿って外側へ張り出す鍔部5aが設けられてお り、この鍔部5aがダクトスペース25側面との間に生 じる隙間を塞いでキャビンの床面3aにビス等により固 定されている。
PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce incurring a heat loss by disposing a blast duct in a cabin. SOLUTION: An air-conditioning unit 2 arranged at the side of a seat and a blast duct 5 to guide blast air from the air-conditioning unit 2 to a supply opening switching box arranged in front of the inside of a cabin are contained in a unit space 24 and a dust space 25 formed in such a manner that the floor 3a of a cabin is recessed. The spaces are installed in such a state that an air layer with a size of, for example, approximately 10mm is ensured between respective wall surfaces of which the unit space 24 and the duct space 25 consist. Further, a flange part 5a expending to the outside along the two side parts of an upper surface and a gap between the side of the duct space 25 and the upper surface plate is closed with the flange part 5a, which is fixed on the floor 3a of the cabin by means of a screw.

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    JP-2013189204-ASeptember 26, 2013Kubota Corp, 株式会社クボタトラクタのキャビン